Fisherton movilizó 452.459 pasajeros entre enero y agosto, un 18% más que en el mismo período de 2025. El crecimiento estuvo impulsado por el tráfico internacional, que aumentó 43%, mientras que los vuelos nacionales retrocedieron 9%. Rosario ya es el quinto aeropuerto del país en cantidad de pasajeros internacionales.
El Aeropuerto Internacional de Rosario consolidó durante 2026 una marcada recuperación del movimiento de pasajeros. Entre enero y agosto, 452.459 viajeros pasaron por la terminal de Fisherton, lo que representa un crecimiento del 18% interanual. Agosto también cerró con números positivos: 57.508 pasajeros utilizaron el aeropuerto, un 12% más que en agosto de 2025. Además, se registraron 518 movimientos comerciales, entre aterrizajes y despegues, un 5% más que durante el mismo mes del año pasado.
Sin embargo, detrás de la recuperación aparece una diferencia cada vez más marcada: el crecimiento está concentrado en los vuelos internacionales, mientras que el cabotaje continúa perdiendo pasajeros.
El tráfico internacional explica el crecimiento: Panamá, Río de Janeiro y San Pablo, las rutas que más pasajeros mueven
De los 452.459 pasajeros acumulados hasta agosto, 285.787 viajaron en vuelos internacionales, un 43% más que en los primeros ocho meses de 2025. De esta manera, las conexiones con el exterior ya representan aproximadamente el 63% del movimiento total de pasajeros de Fisherton.
El comportamiento del mercado doméstico fue opuesto. Los vuelos de cabotaje movilizaron 166.672 pasajeros, un 9% menos interanual. La diferencia también se refleja en el posicionamiento de Rosario dentro del sistema aeroportuario argentino. Por cantidad total de pasajeros, Fisherton ocupa el puesto 12 entre los 57 aeropuertos del país. Pero al analizar solamente el tráfico internacional, Rosario escala hasta el quinto lugar nacional. En cambio, dentro del cabotaje ocupa el puesto 19.
Entre las conexiones internacionales, Panamá es el principal destino desde Rosario. La ruta movilizó 116.038 pasajeros entre enero y agosto, un 25% más que en el mismo período del año anterior, con un promedio de 137 pasajeros por vuelo. Brasil también tiene un peso importante en el movimiento internacional de Fisherton. Río de Janeiro acumuló 60.671 pasajeros, mientras que San Pablo registró 46.856 durante los primeros ocho meses del año.
Entre enero y julio, las distintas conexiones entre Rosario y Brasil trasladaron alrededor de 126.000 pasajeros, con una ocupación promedio del 79%. Dentro de ese mercado, Gol concentró aproximadamente la mitad de los pasajeros transportados.
Rosario subió dos posiciones en el ranking nacional
El crecimiento acumulado también permitió que el aeropuerto rosarino ganara posiciones en el ranking nacional. Con 452.459 pasajeros hasta agosto, Fisherton representa alrededor del 1,4% del movimiento aéreo total del país y se ubicó en el 12° lugar entre 57 aeropuertos, dos posiciones por encima del lugar que ocupaba en 2025.
Por delante aparecen los principales centros aeroportuarios del país y varias terminales del interior. Córdoba ocupa el tercer puesto, detrás de Aeroparque y Ezeiza, con 2.191.145 pasajeros entre enero y agosto, equivalentes al 6,6% del tráfico aéreo argentino. Mendoza, en tanto, se encuentra en el quinto lugar con 1.536.067 viajeros, mientras que Tucumán ocupa el décimo puesto con 607.570 pasajeros.
También superan a Rosario Bariloche, Iguazú, Salta, Neuquén y Ushuaia, además de Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Tucumán. Por debajo de Fisherton aparecen Comodoro Rivadavia, Jujuy y Chapelco, entre otros.
El crecimiento de Fisherton no se explica solamente por una mayor cantidad de operaciones. Entre enero y agosto se realizaron 4.170 movimientos comerciales, un 16% más que en los primeros ocho meses de 2025. En el mismo período, los pasajeros aumentaron un 18%.
La diferencia entre ambos porcentajes muestra que el crecimiento del tráfico fue algo mayor que el incremento de las operaciones, en un contexto de mayor peso de las rutas internacionales.
Así, el aeropuerto rosarino atraviesa 2026 con una recuperación sostenida, pero con un perfil cada vez más definido: el exterior es el principal motor del crecimiento de Fisherton, mientras el mercado de cabotaje todavía permanece por debajo de los niveles del año pasado.
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