Un informe de Vialidad Nacional advierte que la ruta 33 es el tramo más afectado dentro de la red nacional por la falta de obras de mantenimiento.
Un relevamiento técnico de Vialidad Nacional expone el deterioro actual de la red vial en el territorio argentino. El informe detalla que el setenta por ciento de las rutas nacionales presenta hoy un estado de conservación regular o malo. Esta condición crítica obedecería a la detención de las obras públicas y a la baja ejecución del presupuesto asignado durante el último ciclo.
Dentro de este panorama, la Ruta Nacional 33 en Santa Fe figura como uno de los sectores con mayores complicaciones estructurales. Los especialistas del sector advierten que el pavimento sufre fallas profundas debido al peso constante del transporte vinculado a la actividad agrícola. En consecuencia, el diagnóstico técnico sugiere que la calzada requiere una reconstrucción integral para garantizar la transitabilidad segura de los vehículos.
El mal estado de la calzada impacta directamente en la velocidad promedio de circulación y eleva los riesgos de siniestralidad. Según los datos recopilados por el personal gremial, las deformaciones y baches profundos dificultan las maniobras de sobrepaso en trayectos estratégicos. Por este motivo, el informe vincula el estado de la infraestructura con el incremento de los accidentes viales registrados recientemente.
Por otra parte, los representantes del sector vial señalan la existencia de fondos específicos provenientes del impuesto a los combustibles. El sindicato afirma que la falta de transferencia de estos recursos impide realizar las reparaciones urgentes en los corredores logísticos. Esta situación presupuestaria obliga a postergar las tareas de mantenimiento básico en arterias fundamentales para la economía del interior del país.
Así, el deterioro de la Ruta 33 afecta el acceso de mercaderías y clientes a los establecimientos comerciales de la zona. El reporte técnico concluye que la vida útil de los bacheos temporales es breve por el alto volumen de tránsito pesado. De este modo, la región enfrenta un desafío logístico que compromete la conectividad entre los principales nodos de producción del Litoral.
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