El Ministerio de Transporte de Italia estableció que a mediados de octubre se actualizará el código de tránsito a través del cual se multará a los peatones que crucen la calle mirando el celular. Además endurece las penas a quienes usen el teléfono mientras manejan.
Italia busca dar un paso sin precedentes en materia de seguridad vial al incorporar en la reforma del Código de Circulación sanciones específicas para los peatones que crucen la calle distraídos mirando la pantalla de su celular.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Transporte, se encuentra en fase de borrador y prevé multas a partir de los 75 euros (aproximadamente 82 dólares) para quienes cometan esta infracción mientras transitan por la calzada.
El objetivo central de las autoridades es reducir los siniestros viales generados por distracciones, ante situaciones donde los automovilistas no disponen del tiempo suficiente para frenar o reaccionar ante una persona que ingresa a la calle sin mirar el entorno.
Más detalles de la normativa
La prohibición no solo abarca a los teléfonos inteligentes, sino también al uso de computadoras portátiles, tablets o cámaras digitales.
La normativa aclara que la restricción rige únicamente al momento de cruzar o caminar por la calzada. No afectará a las personas que caminen por las aceras y contempla excepciones claras, como el uso del celular para situaciones de emergencia, las llamadas mediante manos libres o el uso de auriculares, siempre y cuando estos permitan conservar la audición en ambos oídos para percibir las señales del entorno.
Además, el proyecto exige nuevas normas de conducta para los peatones, obligándolos a detenerse antes de pisar la calle para cerciorarse de que el vehículo que se aproxima los ha visto y tiene la intención de cederles el paso. Del mismo modo, se prohíbe realizar cambios bruscos de dirección o demoras innecesarias durante el trayecto. Esta medida se alinea con la jurisprudencia de los tribunales italianos, los cuales han empezado a eximir de responsabilidad a los conductores cuando la conducta del peatón resulta imprevista por ir concentrado en un dispositivo.
El texto base estará sometido a la revisión de asociaciones del sector antes de pasar por el debate parlamentario. De cumplir los plazos previstos, la aprobación final de esta actualización del código de tránsito se concretaría a mediados de octubre.
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