El puerto de Rosario se posiciona para concretar una operación inédita de descarga de 400 barcazas con mineral de hierro, que hasta ahora se realizaba en una terminal de Uruguay.
Se trata de barcazas destinadas al transporte de mineral de hierro por la hidrovía, un negocio clave para el comercio exterior de la región. Hasta ahora, esas operaciones se concentraban en un puerto uruguayo, pero el movimiento podría empezar a redefinirse.
Un posible giro logístico en la hidrovía
La posibilidad de que el puerto de Rosario asuma la descarga de estas 400 barcazas abre la puerta a un cambio estratégico en la hidrovía Paraná-Paraguay. De concretarse, el flujo de mineral de hierro que hoy utiliza infraestructura uruguaya pasaría a aprovechar instalaciones santafesinas.
El movimiento implicaría mayor actividad para el puerto local, con impacto en servicios logísticos, empleo y recaudación. También reforzaría el rol de Rosario como nodo central del sistema portuario del país, en un corredor donde compiten terminales de distintos países.
Detrás de esta operación inédita aparece el interés por acercar la descarga al corazón industrial y agroexportador de la región, reduciendo costos de transporte y tiempos de traslado. La definición final dependerá de acuerdos comerciales y la capacidad operativa que muestre el puerto para absorber este nuevo volumen.
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