El nuevo Puente Carretero que construye el gobierno de Santa Fe sobre la laguna Setúbal ya alcanzó un avance cercano al 40%, con tareas simultáneas en vigas, pilotes, columnas y tableros que marcarán un cambio clave en la circulación del área metropolitana de la capital provincial.
Un proyecto estratégico para el área metropolitana
La gestión provincial informó que el nuevo viaducto se desarrolla con un esquema de obra que prioriza la ejecución de vigas, pilotes, columnas y tableros, elementos estructurales decisivos para garantizar la estabilidad y la durabilidad del puente. Este corredor será determinante para ordenar el flujo vehicular entre la ciudad de Santa Fe y el resto del aglomerado.
Según los últimos reportes oficiales, el porcentaje de avance ronda el 40%, cifra que permite proyectar la siguiente etapa de trabajos con un frente de obra activo tanto en el lecho de la laguna como en los accesos. La provincia remarcó que se trabaja con cronogramas ajustados y supervisión técnica permanente.
Cómo se distribuyen los avances por sector
En el sector de pilotes, las tareas se concentran en la perforación profunda y el hormigonado, que permiten conformar la base sobre la que se apoyan las columnas del futuro viaducto. Esta etapa es clave para soportar el peso del tablero y el tránsito que utilizará el nuevo puente.
Las columnas avanzan en paralelo, con estructuras que ya se elevan sobre la superficie de la laguna y marcan la traza definitiva. Cada una de ellas se diseña para resistir no solo el tránsito diario, sino también las variables climáticas y el régimen hídrico de la zona.
En cuanto a las vigas y tableros, la obra progresa con el montaje de piezas prefabricadas y el hormigonado in situ, conformando la calzada por donde circularán autos, colectivos y camiones. Esta etapa requiere un trabajo coordinado entre especialistas en estructuras, operadores de grúas y equipos de logística.
Impacto en la circulación y la seguridad vial
La Provincia subrayó que el nuevo Puente Carretero apunta a descomprimir la actual traza y mejorar las condiciones de seguridad vial para quienes se desplazan a diario entre la capital santafesina y las localidades vecinas. El proyecto contempla una calzada más amplia y criterios de diseño acordes a las exigencias actuales del tránsito metropolitano.
Además, la obra se articula con diferentes accesos y conexiones existentes, lo que permitirá redistribuir mejor los flujos, reducir tiempos de viaje y ofrecer alternativas ante eventuales cortes o restricciones. El objetivo oficial es consolidar un corredor más ágil, seguro y previsible para residentes, transporte público y vehículos de carga.
Mientras continúan los trabajos, se mantienen operativos los pasos vigentes, con señalización y desvíos programados cuando resulta necesario. La Provincia insiste en la importancia de respetar las indicaciones para evitar demoras y minimizar riesgos en una zona donde la presencia de maquinaria pesada es constante.
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