El peaje en el puente Rosario-Victoria se reactivará con un esquema completamente electrónico y montos diferenciados según el tipo de vehículo y el uso de Telepase, lo que obligará a los usuarios frecuentes a reorganizar sus gastos y formas de pago.
La empresa Conexión Alto Delta SA, concesionaria del puente Rosario-Victoria y de la ruta 174, retomará el cobro de peaje a partir de este jueves 16 de abril. La medida impactará tanto a quienes utilizan el viaducto para viajes cotidianos entre Santa Fe y Entre Ríos como a quienes lo eligen para traslados ocasionales.
El esquema de cobro será completamente electrónico: no habrá cabinas ni pago en efectivo. Los conductores deberán abonar el cruce mediante Telepase (Telepeaje Plus) o sistemas de pago electrónico con tecnología contactless, como tarjetas o dispositivos habilitados.
Cómo quedan las nuevas tarifas según el vehículo
Las tarifas establecen descuentos para quienes cuenten con Telepase frente al pago electrónico sin registro. Para las motos, el cruce costará 521,96 pesos con Telepase y 1.043,92 pesos con pago electrónico. En el caso de los vehículos de hasta dos ejes y hasta 2,10 metros de altura, el importe será de 1.043,92 pesos con Telepase. Si el usuario no cuenta con este sistema y abona con otro medio electrónico, el valor asciende a 2.987,83 pesos.
Para los coches de hasta dos ejes, más de 2,10 metros de altura y rueda doble, la tarifa trepa a 2.087,83 pesos con Telepase y a 4.175,66 pesos con pago electrónico sin adhesión al sistema de telepeaje.
Los camiones, según la cantidad de ejes, tendrán los importes más altos del esquema. Dependiendo de la configuración, podrán llegar a abonar hasta 10.439 pesos por utilizar el corredor, cifra que aplica para quienes no usen Telepase y paguen de manera electrónica.
Un consorcio entre empresas santafesinas y entrerrianas
La concesión del puente Rosario-Victoria y de la ruta 174 está en manos de Conexión Alto Delta SA, una firma que surge de la articulación entre compañías de Santa Fe y Entre Ríos. Del lado santafesino participan las empresas Obring, Edeca y Rovial, mientras que del lado entrerriano lo hacen Pietroboni y Pitton.
La reanudación del cobro de peaje forma parte del esquema de financiamiento para el mantenimiento y la operación del corredor, que incluye tanto el viaducto como los tramos que conectan hacia la circunvalación de Rosario y hacia la ciudad entrerriana de Victoria.
Desde la puesta en marcha de este nuevo esquema, los usuarios deberán revisar si cuentan con Telepase activo o, en su defecto, con medios de pago electrónicos compatibles, para evitar inconvenientes al momento de cruzar y aprovechar las diferencias de precio entre cada modalidad.
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