Para prevenir complicaciones en una de las vías más importantes por las que salen las exportaciones ante el fenómeno de El Niño, la empresa encargada del mantenimiento de la Vía Navegable Troncal traerá dragas desde Europa y Asia.
Frente a la crecida del Paraná y a los posibles impactos del fenómeno de El Niño, incorporarán nuevas dragas provenientes de Singapur y Croacia para evitar complicaciones en la navegación de una de las rutas centrales para la salida de las exportaciones argentinas.
Lo comunicó Vía Navegable Argentina, la firma responsable del mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, la Hidrovía Paraná-Paraguay, que puso en marcha un plan de contingencia tras el aumento de niveles y caudales registrado desde mediados de octubre. Según informó la empresa, los primeros equipos llegarán entre fines de noviembre y mediados de diciembre.
Qué dificultades trae el escenario actual
Desde la compañía explicaron que desde mediados de octubre se observa una suba de los niveles de agua y de los caudales del Paraná, una condición que puede generar inconvenientes tanto en el pico de la crecida como en la etapa posterior de bajante. En ese contexto, se activó un esquema para ampliar la capacidad de respuesta y anticiparse a eventuales problemas en los tramos por donde circulan los buques.
VNA advirtió que el contexto hidrológico extraordinario que hoy atraviesa la cuenca del Paraná plantea diferentes retos para la navegación. En particular, señaló que el incremento de la velocidad de las corrientes y el arrastre de vegetación pueden afectar los sistemas de señalización que utilizan las embarcaciones para desplazarse.
Qué puede pasar cuando el río empiece a bajar
Los problemas también podrían presentarse cuando el río inicie su descenso. De acuerdo a la firma, la baja posterior de las aguas puede provocar una acumulación significativa de sedimentos, especialmente en sectores clave como el Canal Emilio Mitre, lo que reduce las profundidades disponibles para navegar. Por eso resulta necesario ejecutar tareas de dragado que mantengan las condiciones requeridas.
Flota disponible y para qué sirven las dragas
En la actualidad, la empresa cuenta con cinco dragas operando en la Vía Navegable Troncal. Cuatro son de succión por arrastre y la restante trabaja con un sistema de inyección de agua.
Se trata de embarcaciones especiales que permiten remover o desplazar los sedimentos depositados en el fondo de los canales. Su labor es esencial para conservar la profundidad necesaria para la navegación, sobre todo en zonas donde la dinámica del agua genera acumulación de arena y otros materiales.
Rol estratégico de la Hidrovía
La Vía Navegable Troncal es clave para el comercio exterior del país, ya que por allí transita gran parte de las exportaciones, principalmente las ligadas a la agroindustria. Por ese motivo, desde VNA remarcaron que la estrategia apunta a anticiparse a escenarios de riesgo.