El nuevo tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe, entre Rosario y San Lorenzo, entra en su tramo final de obra y prepara su inauguración oficial para los próximos días.
Imagen: Gobierno de Santa Fe
Cuenta regresiva para habilitar el nuevo tramo
La obra de ampliación de la Autopista Rosario–Santa Fe en el segmento Rosario–San Lorenzo se encuentra prácticamente concluida y se estima que será inaugurada el 23 de febrero. Así lo confirmó el ministro de Obras Públicas provincial, Lisandro Enrico, quien aseguró que el tercer carril “ya está prácticamente listo”.
El proyecto apunta a mejorar la seguridad vial y la fluidez del tránsito en una de las principales conexiones entre las dos mayores ciudades de la provincia, con alto flujo de vehículos particulares, transporte de carga y servicios de media y larga distancia.
Detalles de los trabajos realizados
Durante enero se trabajó sobre la mano ascendente para completar la estructura del tercer carril. Se ejecutaron las capas especiales, la base asfáltica y la carpeta de rodamiento en los tramos que van del km 2 al km 8 y del km 14 al km 16,5, claves para garantizar la durabilidad del pavimento.
En los primeros días de febrero se avanzará con la señalización horizontal y vertical, tareas de iluminación y puesta en valor de los accesos. También se intervendrán las defensas metálicas, alcantarillas y desagües, fundamentales para la seguridad en días de lluvia y ante maniobras de emergencia.
La ampliación del tercer carril forma parte de un esquema más amplio de intervenciones sobre la autopista, que en los últimos años se consolidó como un corredor estratégico para la región industrial y portuaria del Gran Rosario y el cordón San Lorenzo–Puerto General San Martín.
Nuevas licitaciones y próximos tramos a intervenir
Enrico adelantó, en diálogo con la radio rosarina LT8, que el gobierno provincial lanzará una nueva licitación para sumar un carril adicional entre San Lorenzo y Villa La Ribera. De acuerdo al cronograma estimado, esa obra podría comenzar a mediados de 2026, completando otro segmento clave de la traza.
Además, se proyecta una ampliación similar en el tramo que une Santa Fe capital con el puerto de Sauce Viejo, donde el tránsito pesado y la salida de cargas requieren mejoras para reducir tiempos de viaje y minimizar riesgos de siniestros viales.
Estas intervenciones forman parte de una estrategia de modernización de la infraestructura vial santafesina, orientada a acompañar el crecimiento productivo, la logística regional y la conectividad entre áreas metropolitanas.
Inversión y plazos de la obra actual
La ampliación del tercer carril entre Rosario y San Lorenzo fue licitada en agosto de 2024 y adjudicada a la contratista Pose SA. Los trabajos comenzaron en las primeras semanas de enero de 2025 y representan una inversión superior a los 54.580 millones de pesos para la Provincia.
Con la próxima inauguración, los usuarios de la autopista dispondrán de un tramo renovado que promete mayor capacidad, mejor transitabilidad y más seguridad, especialmente en horarios pico y en días de intenso movimiento logístico. El desafío será sostener el ritmo de obras en los siguientes tramos para completar el corredor con estándares homogéneos.
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