El proyecto de Presupuesto 2027 enviado por el gobierno nacional contempla cinco obras viales para Santa Fe, pero los recursos previstos para ejecutar durante el próximo año son de apenas $1.598 millones. La cifra representa cerca del 1% del total asignado a obra pública a nivel nacional, que alcanza los $156.575 millones.
Las intervenciones abarcan distintos tramos de las rutas nacionales 9, 11, 33 y 178. Si bien el conjunto de las obras contempla compromisos por más de $88.470 millones, la mayor parte de esos recursos está distribuida en ejercicios posteriores. En varios casos, los porcentajes de avance previstos para 2027 son mínimos y una parte importante de los trabajos queda proyectada para después de 2030.
Cinco obras y una ejecución concentrada en los próximos años
Entre las obras incluidas aparece la conservación de rutina de la ruta nacional 11, en el tramo comprendido entre Rosario y Santa Fe. El proyecto tiene un monto total previsto de $21.275 millones, aunque para 2027 se contemplan $318 millones, equivalentes a un avance inicial reducido.
También se mantiene en el presupuesto el proyecto de reciclado y bacheo de la ruta nacional 178, entre el empalme con la ruta 33 y Las Rosas. La intervención alcanza unos 85 kilómetros y tiene un monto total estimado en $47.850 millones. Para el próximo año se prevé una asignación de poco más de $59 millones.
La tercera intervención corresponde a la ruta nacional 33, desde Sancti Spiritu hasta la Circunvalación de Rosario. Allí se plantea una obra de conservación mejorativa mediante un sistema modular, con un presupuesto total de aproximadamente $9.688 millones y una partida de $641 millones para 2027.
El listado se completa con una intervención sobre la ruta nacional 11, entre Las Garzas y Las Toscas, que contempla la conservación mejorativa del puente sobre el arroyo El Ceibalito. El proyecto tiene un monto total de $1.672 millones y prevé para 2027 una inversión de $265 millones.
El tercer carril de la Rosario-Buenos Aires, con avance mínimo
Uno de los proyectos de mayor interés para Rosario es la construcción de terceros carriles en la ruta nacional 9, sobre la autopista Rosario-Buenos Aires, en el tramo entre la Circunvalación y la A012.
La obra contempla unos nueve kilómetros y un monto total de $7.985 millones. Sin embargo, para 2027 se asignaron $315 millones, mientras que el esquema presupuestario proyecta avances muy reducidos durante los primeros años. Según el detalle difundido sobre el proyecto, el 93,80% de los trabajos quedaría previsto para después de 2030.
El cronograma también contempla avances del 1,44% en 2028 y del 0,81% en 2029. De esta manera, la mayor parte de la ejecución quedaría concentrada en ejercicios posteriores.
La obra aparece además dentro de un escenario de cambios en la administración de distintos corredores viales. La autopista Rosario-Buenos Aires forma parte de las trazas alcanzadas por el esquema de concesiones que comenzó a implementar el gobierno nacional.
Un presupuesto que distribuye las obras en varios ejercicios
Los cinco proyectos santafesinos suman alrededor de $88.470 millones, pero esa cifra corresponde al esquema de inversión plurianual y no al dinero que se desembolsará durante 2027. Los compromisos están distribuidos entre distintos ejercicios, por lo que las partidas del próximo año representan sólo una parte del costo total.
El dato central para Santa Fe es, entonces, la diferencia entre el volumen total de obras anunciadas y los recursos previstos para el primer año de ejecución. De los más de $88.000 millones comprometidos para los cinco proyectos, apenas $1.598 millones figuran para 2027.
En particular, las obras de mayor impacto para los corredores viales de la provincia presentan cronogramas extendidos y, en algunos casos, una ejecución significativa recién después de 2029. El tercer carril de la autopista Rosario-Buenos Aires es el ejemplo más relevante: pese a tratarse de una obra estratégica para el acceso a Rosario, el proyecto prevé para 2027 un avance limitado y concentra la mayor parte de los trabajos en los años siguientes.
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