El ministro de Desarrollo Productivo Gustavo Puccini reclamó en Córdoba un marco regulatorio estable hasta 2041 y mayores porcentajes de corte obligatorio para el bioetanol y el biodiésel. También planteó que las divisas generadas por el agro se traduzcan en infraestructura y mejoras logísticas para el interior.
Santa Fe volvió a reclamar la sanción de una nueva ley de biocombustibles como una herramienta para generar previsibilidad, atraer inversiones y profundizar el agregado de valor de la producción agropecuaria. El planteo fue realizado por el ministro de Desarrollo Productivo de la provincia Gustavo Puccini. Tuvo lugar durante el 5º Congreso Internacional de Maíz, que se desarrolla en Córdoba.
El funcionario planteó la necesidad de contar con un marco regulatorio de largo plazo, con horizonte hasta 2041. La intención es que permita a las empresas planificar inversiones y ampliar la industrialización de materias primas en origen. Entre las propuestas se encuentra también un incremento progresivo de los cortes obligatorios, con un objetivo de 15% para el bioetanol y 10% para el biodiésel.
La discusión se inscribe en una estrategia que busca aprovechar el potencial productivo de la Región Centro y fortalecer las cadenas agroindustriales. Para Santa Fe, el desarrollo de los biocombustibles permitiría transformar una mayor proporción de los granos producidos en la región antes de su comercialización, generando actividad industrial, empleo y nuevos mercados.
La Región Centro, entre la producción y la infraestructura
Durante su participación en el panel sobre biocombustibles denominado “Reglas para crecer”, Puccini destacó la capacidad productiva, industrial, tecnológica y científica de Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos. Las tres provincias conforman uno de los principales núcleos agroindustriales del país.
El ministro también vinculó el debate energético con la necesidad de mejorar la infraestructura que sostiene las exportaciones. En ese sentido, sostuvo que el crecimiento de la producción y el ingreso de divisas deberían estar acompañados por inversiones en rutas, puertos y logística, con el objetivo de reducir costos y mejorar la competitividad de las economías regionales.
En particular, puso el foco en el papel de las terminales portuarias santafesinas como vías de salida para la producción de Córdoba, Entre Ríos y otras provincias. La propuesta apunta a profundizar la integración regional y consolidar una red logística que permita acercar la producción del interior a los mercados internacionales.
El planteo de Santa Fe coincide con una discusión que también atraviesa a Córdoba. Durante la apertura del congreso, el gobernador Martín Llaryora destacó la necesidad de avanzar con una nueva legislación sobre biocombustibles y vinculó esa política con un proceso de mayor industrialización de la producción primaria.
El maíz y los desafíos de una cadena que busca agregar valor
El debate sobre la legislación energética fue uno de los ejes de la primera jornada del Congreso Internacional de Maíz, que reunió a representantes de los sectores productivo, industrial, científico y político.
La agenda también incluyó cuestiones vinculadas con la sanidad de los cultivos, la detección y el manejo de enfermedades y las nuevas herramientas tecnológicas aplicadas a la producción. Especialistas analizaron estrategias para enfrentar los principales desafíos que afectan al maíz y las posibilidades que ofrece la innovación para mejorar los rendimientos.
Otro de los temas abordados fue la incorporación de inteligencia artificial y nuevas tecnologías a las actividades agropecuarias, con el objetivo de generar mayor eficiencia y valor a lo largo de la cadena.
La rentabilidad del cultivo ocupó, a su vez, un lugar central en las exposiciones, con un análisis sobre las condiciones necesarias para que el maíz mantenga su atractivo económico para los productores.
En paralelo, los responsables de las áreas agropecuarias de Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos analizaron las políticas destinadas al sector y las perspectivas para la producción regional.
El debate sobre los biocombustibles atraviesa así una discusión más amplia: cómo transformar la fortaleza productiva de la Región Centro en mayor industrialización, inversiones e infraestructura, con una participación creciente de las provincias en las cadenas de valor que generan los recursos del agro.