El intendente de la ciudad de Santa Fe Juan Pablo Poletti adelantó que el municipio analiza una nueva actualización del boleto de colectivos y un refuerzo de las frecuencias, en línea con la reciente suba aplicada en Rosario.
La discusión por el costo del transporte público vuelve a estar en el centro de la agenda en la capital santafesina. Tras la confirmación de que en Rosario el boleto urbano pasó a costar $1.720, el intendente Juan Pablo Poletti reconoció que en Santa Fe se estudia una suba en términos similares.
“No estará muy lejos de eso”, deslizó el mandatario local al ser consultado por la prensa este lunes por la mañana. Si bien evitó dar una cifra puntual, dejó claro que el esquema tarifario actual se encuentra tensionado por el aumento de costos y la caída de subsidios nacionales.
Tarifa atada a Rosario y presión por los costos
Históricamente, las ciudades de Rosario y Santa Fe coordinaron valores de boleto similares, para evitar fuertes desfasajes entre los principales sistemas urbanos de la provincia. El reciente incremento en la ciudad del sur marca ahora una referencia ineludible para la capital.
Empresarios del transporte vienen advirtiendo que el valor técnico del pasaje se ubica muy por encima de la tarifa vigente, debido al alza del combustible, los repuestos y las paritarias del sector. Sin una actualización sostenida, alertan por riesgos en la prestación del servicio.
Promesa de mejora en frecuencias y cobertura
Poletti remarcó que el objetivo del municipio no es sólo convalidar un aumento, sino vincular la suba a una mejora concreta en la calidad del servicio. Entre los puntos en análisis figuran reforzar las líneas más saturadas y recuperar frecuencias nocturnas.
En la capital provincial, usuarios y organizaciones vecinales vienen señalando demoras, unidades colmadas en horas pico y recorridos que quedaron recortados tras la pandemia. El Ejecutivo local busca evitar que una nueva suba llegue sin contrapartida para los pasajeros.
Fuentes del área de Movilidad explican que se monitorean indicadores como la cantidad de pasajeros transportados, el costo por kilómetro y el impacto de los subsidios provinciales. Con esos datos, se definirá en los próximos días la nueva estructura tarifaria.
Qué miran los municipios a la hora de definir el boleto
Al igual que otras ciudades del país, Santa Fe depende en gran medida de los aportes provinciales y nacionales para sostener el sistema. La quita o reducción de esos fondos obliga a revisar con mayor frecuencia el precio del pasaje.
Entre los elementos que suelen considerarse al definir la tarifa se encuentran:
- El costo del gasoil y mantenimiento de las unidades
- Los salarios fijados en paritarias del sector
- La cantidad de kilómetros recorridos por cada línea
- Los subsidios disponibles de Nación y Provincia
- El nivel de demanda y la capacidad de pago de los usuarios
Mientras el municipio afina los números, se espera que en los próximos días haya definiciones oficiales. La incógnita central para los usuarios es si el nuevo boleto quedará prácticamente alineado al valor rosarino o si la capital provincial intentará sostener, al menos por un tiempo, una tarifa algo más baja.
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