Santa Fe capital analiza una suba del boleto y tensión en el sistema de colectivos

El municipio de la ciudad de Santa Fe volvió a poner bajo la lupa el boleto del transporte urbano de pasajeros. En medio de la presión empresarial y de un esquema de subsidios en revisión, se estudia un nuevo aumento del boleto mientras crece la preocupación de usuarios y choferes por la sustentabilidad del sistema.

Unidades del transporte urbano en la ciudad de Santa Fe.

En los últimos días, el intendente Juan Pablo Poletti adelantó que el gobierno local mantiene conversaciones con los empresarios del sector para evaluar la necesidad de una corrección tarifaria. El objetivo oficial es evitar un colapso del servicio, pero al mismo tiempo se intenta que el impacto en el bolsillo de los usuarios sea lo menor posible.

En Argentina, el costo del boleto de colectivo se define a partir de distintos componentes: el valor del combustible, la actualización salarial de choferes, el mantenimiento de las unidades, los repuestos y el precio de los neumáticos, entre otros factores. A eso se suman las compensaciones nacionales y provinciales que recibe el sistema.

Los factores que presionan sobre la tarifa

En la ciudad de Santa Fe, el esquema de financiamiento del transporte se apoya en tres grandes pilares:

• La recaudación por pasajes, que depende de la cantidad de viajes pagos y del tipo de tarifa que abonan los usuarios.
• Las franquicias (estudiantes, jubilados, personas con discapacidad y otros grupos), que viajan con descuento o sin pagar y generan menos ingresos directos a las empresas.
• Los subsidios y compensaciones que aportan Nación, provincia y municipio para intentar equilibrar los costos.

Los empresarios señalan que la caída en la cantidad de pasajeros en algunos horarios, sumada a los aumentos de insumos dolarizados, deja a las empresas al borde del déficit permanente. Del otro lado, los usuarios aseguran que cada actualización del boleto los obliga a recortar viajes o buscar alternativas como la bicicleta o el auto compartido.

Qué se entiende por “tarifa equilibrada”

Cuando el municipio habla de una “tarifa de equilibrio” se refiere al valor del boleto que permitiría cubrir los costos del servicio sin generar pérdidas, considerando:

• El número total de pasajeros transportados.
• La proporción de usuarios con tarifa plena frente a quienes tienen descuento o viajan gratis.
• El nivel de subsidios que efectivamente se cobra y su fecha de pago.
• La proyección de aumentos en salarios y combustibles para los próximos meses.

Si la recaudación por boletos y subsidios no alcanza, se producen desfasajes que suelen derivar en pedidos de aumento por parte de las empresas, o en reclamos de fondos adicionales al Estado.

Impacto en los usuarios y próximos pasos

En Santa Fe capital, distintas organizaciones vecinales y de defensa del consumidor vienen advirtiendo que el transporte se vuelve cada vez más caro y menos frecuente. Entre las quejas más reiteradas aparecen:

• Esperas prolongadas en horas pico.
• Recorridos recortados o cambios de horarios sin aviso previo.
• Falta de información clara sobre las futuras subas del boleto.

Desde el municipio insisten en que no hay una decisión tomada sobre el nuevo valor, pero reconocen que el escenario es complejo. Las negociaciones con los empresarios incluyen la posibilidad de ajustes escalonados o la búsqueda de recursos adicionales de la provincia y la Nación para aliviar la carga sobre los pasajeros santafesinos.

Mientras tanto, especialistas en movilidad urbana remarcan que la discusión de fondo no es solo el precio del boleto, sino la necesidad de planificar un sistema de colectivos más eficiente, con mejor coordinación de recorridos, mayor prioridad en el tránsito y mecanismos de control que aseguren que los fondos públicos se traduzcan en un servicio de mejor calidad.