Amigos del Riel exige subsidios al ferrocarril, mientras el gobierno provincial priorizan las aerolíneas con un nuevo programa.
El anuncio del gobierno de Santa Fe de subsidiar a las aerolíneas generó críticas desde el sector ferroviario. Así, la organización Amigos del Riel reclamó apoyo estatal para los trenes de pasajeros. Destacaron la importancia de restablecer y subsidiar los servicios Rosario-Cañada de Gómez y Santa Fe-Laguna Paiva, que fueron eliminados o están inactivos. Según Mariano Antenore, representante de la organización, viajar en tren costaba significativamente menos que en colectivo, haciendo de este medio una opción más accesible.
Con el “Programa Provincial de Fomento e Incentivos de la Conectividad Aérea”, el gobierno provincial busca impulsar rutas aéreas y atraer nuevas aerolíneas mediante subsidios. Esta medida pretende mejorar la conectividad aérea, generar empleos y promover el turismo, consolidando a los aeropuertos provinciales como polos logísticos y motores económicos.
Amigos del Riel cuestiona esta prioridad hacia el transporte aéreo, señalando la falta de apoyo al ferrocarril. La ONG recordó que la legislación santafesina permite subsidios a los trenes y exigió una mayor intervención de la Casa Gris para garantizar el acceso a un transporte más económico y sustentable.
El debate no es nuevo. Durante la última década, Santa Fe otorgó subsidios a aerolíneas como Flybondi y Flyest, e incluso financió proyectos fallidos como Sol Líneas Aéreas, que cerró en 2016 tras años de dependencia estatal. Ahora, en 2025, el regreso de estos incentivos al sector aerocomercial reabre la discusión sobre las prioridades de las políticas públicas en transporte y conectividad.
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