En el marco de la llegada del fenómeno El Niño, Santa Fe y Rosario lanzaron un plan preventivo con más de trescientas intervenciones en la ciudad. Los detalles.
Santa Fe y Rosario lanzaron un plan preventivo ante la llegada de El Niño, fenómeno que provoca fuertes lluvias y la posibilidad de crecida de ríos y arroyos. En tal sentido, la Municipalidad comenzó la limpieza de zanjones y entubamientos en la avenida Circunvalación. La inversión es de alrededor de veinte millones de pesos, en pleno proceso de adjudicación de la A009 a manos privadas.
Antes de la llegada de la primavera, las autoridades locales intensifican las acciones preventivas frente a un escenario climático marcado por lluvias abundantes. El objetivo es reducir el impacto de posibles anegamientos en calles y rutas, además de prevenir complicaciones por la crecida de arroyos y del río Paraná, que ya supera los 2,80 metros de altura. Si bien el comportamiento del río depende en parte de las precipitaciones registradas aguas arriba del Delta, la principal preocupación también pasa por la acumulación de agua que puedan generar tormentas intensas y prolongadas dentro del área urbana.
Las previsiones del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) indican que el fenómeno de El Niño podría extenderse hasta abril del próximo año. La mayor intensidad sería entre octubre y diciembre, período en el que varias zonas de Santa Fe podrían registrar precipitaciones superiores a las habituales.
Rosario lanzó un plan preventivo ante la llegada de El Niño
Ante este panorama, el municipio volvió a intervenir en sectores que dependen de Vialidad Nacional. Tal como ocurrió con las tareas de desmalezado y mantenimiento de banquinas realizadas en años anteriores, el estado de la avenida Circunvalación (A008) motivó nuevos reclamos para garantizar el correcto escurrimiento del agua.
Durante 2025 se enviaron dos pedidos formales a Vialidad Nacional para que se realizaran tareas de limpieza en zanjas y conductos pluviales. El último fue elevado hace aproximadamente un mes por el área de Hidráulica de la Secretaría de Obras Públicas, luego de detectar distintos puntos críticos tras un relevamiento técnico.
La respuesta oficial llegó el 9 de julio. Informaron que el requerimiento había sido derivado a la empresa estatal Corredores Viales, entonces concesionaria del corredor, para que ejecutara las tareas correspondientes. Sin embargo, la inminente llegada de El Niño aceleró los tiempos y la Municipalidad decidió avanzar con trabajos propios en los sectores considerados prioritarios.
Actualmente, las cuadrillas municipales realizan tareas sobre la colectora de Circunvalación entre Juan José Paso y Eva Perón. Previamente, también habían intervenido en la colectora de la autopista Rosario-Córdoba, desde Circunvalación de José María Rosa hasta Wilde. Ambas zonas pertenecen a jurisdicción nacional y se encuentran en el noroeste de Rosario, donde hay barrios residenciales y complejos Fonavi.
Circunvalación, en transición
Las intervenciones se producen en un contexto de cambios para la administración de la red vial nacional. Circunvalación forma parte del denominado tramo Portuario Norte de la Red Federal de Concesiones, que también incluye un sector de la ruta nacional 9 entre Rosario y San Nicolás y la ruta nacional 33 hasta Trenque Lauquen. Todo ese corredor será concesionado a una empresa privada, que tendrá a su cargo el mantenimiento mediante el sistema de peajes.
Mientras se concreta ese proceso, Rosario continúa reclamando a Nación por el deterioro de la avenida. Desde hace varios años, las autoridades locales denuncian la falta de mantenimiento de los 30 kilómetros del anillo vial que rodea la ciudad, una situación que incluso derivó en presentaciones ante la Justicia Federal para exigir el corte de pasto, el desmalezado y la reparación del sistema de iluminación.
A comienzos de este año, la Justicia ordenó avanzar con la reposición de luminarias y el mantenimiento de sectores cubiertos por malezas. Según estimaciones de la Municipalidad, recuperar la avenida y mantenerla en condiciones adecuadas demandaría una inversión inicial cercana a los 530 millones de pesos mensuales, principalmente destinada a la reposición de columnas y equipos de iluminación, además de un plan intensivo de mantenimiento. La expectativa del Gobierno nacional es que estas obras queden finalmente a cargo de la empresa que obtenga la concesión por los próximos 20 años.
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