El Gobierno impulsará por decreto una reforma que reduce el descanso y las vacaciones de los pilotos para atraer inversiones extranjeras.
El Gobierno planea modificar por decreto el régimen laboral de los pilotos, con cambios que incluyen una reducción de vacaciones y horas de descanso. La reforma, próxima a publicarse en el Boletín Oficial, tomará como referencia la normativa de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, específicamente la parte 117, y afectará el marco vigente de la Administración Nacional de Aviación Civil.
El nuevo esquema propone acortar las vacaciones anuales de 40 a 15 días. Según el Ejecutivo, el sistema actual exige más tripulaciones y genera desequilibrios en las horas efectivas de vuelo. En comparación, los pilotos norteamericanos cuentan con 14 días de vacaciones en sus primeros cinco años. Además, el descanso semanal obligatorio se reduciría de 36 a 30 horas, mientras que las horas máximas de vuelo pasarían a 100 en 28 días, cuando hoy el límite argentino es de 90 mensuales en cabinas dobles.
La Casa Rosada admite que la decisión puede escalar en conflicto con los gremios aeronáuticos. Por eso, solicitó informes técnicos a la ANAC para respaldar legalmente el decreto, evitando así posibles impugnaciones. La reforma había quedado excluida de la reciente norma 338/2025, que desreguló otros aspectos del sector, como el ingreso de aeronaves extranjeras, la eliminación de tripulación nacional obligatoria y la flexibilización de los requisitos para conformar sociedades aeronáuticas.
El oficialismo ve en esta medida una vía para presionar a los sindicatos y revisar el convenio colectivo vigente. También planea retomar antes de fin de año la discusión sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas. Por ahora, evitó avanzar en ese punto durante las sesiones extraordinarias para esquivar conflictos en temporada alta. La iniciativa surge de un trabajo conjunto entre los equipos de Desregulación y Transporte, con el objetivo de atraer nuevas inversiones extranjeras.
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