Acopios, transportistas y autoridades locales cuestionan el nuevo esquema provincial para ordenar el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario y el cordón industrial, al que acusan de sumar burocracia sin resolver los problemas de fondo.
La implementación del nuevo sistema para organizar la circulación de camiones hacia los puertos de la región abrió un frente de conflicto entre el gobierno de Santa Fe y los actores de la cadena agroexportadora. Acopios, transportistas y comunas sostienen que la medida entorpece el trabajo diario y no aporta soluciones reales a la congestión en rutas y accesos.
Según señalan desde los centros de acopio, el esquema provincial implica más controles y trámites, pero no ataca cuestiones estructurales como la falta de playas de estacionamiento, la escasa señalización ni el deterioro de los caminos rurales que conectan con el cordón industrial.
Transportistas consultados remarcan que los tiempos de espera se alargaron y que la compensación económica por demoras sigue siendo insuficiente. También plantean que el sistema fue diseñado a medida de las terminales exportadoras, las únicas que participaron de las reuniones previas.
Critican la falta de diálogo con el territorio
Uno de los puntos más cuestionados es la forma en que se elaboró la iniciativa. Presidentes comunales y autoridades municipales del área metropolitana de Rosario advierten que no fueron convocados para discutir el impacto del sistema en sus localidades, pese a que son ellos quienes deben gestionar el tránsito pesado y los reclamos vecinales.
En la provincia de Santa Fe, la operatoria de los puertos sobre el río Paraná concentra un alto volumen de camiones durante la cosecha gruesa. Históricamente, la combinación de rutas colapsadas, filas interminables y falta de infraestructura generó problemas de seguridad vial, ruidos y roturas en arterias urbanas.
Desde las comunas indican que el nuevo esquema, lejos de aliviar esa presión, desplaza los embotellamientos hacia otros puntos y complica la organización del tránsito local, especialmente en horarios pico en zonas periurbanas.
Qué reclaman los distintos sectores
Los acopios piden que el gobierno provincial revise el sistema e incorpore instancias de trabajo conjunto con cooperativas, corredores, municipios y comunas. Además, reclaman mayor previsibilidad en los turnos para descarga, para evitar viajes ociosos y sobrecostos que terminan licuando la rentabilidad del transporte y del productor.
Por su parte, las cámaras de transportistas sostienen que se necesita un plan integral que incluya:
- Más y mejores playas de estacionamiento para camiones
- Inversión en accesos viales y señalización en rutas provinciales
- Sistemas digitales unificados para turnos y documentación
- Mesas de diálogo permanentes con todos los eslabones de la cadena
Mientras tanto, el descontento crece y no se descartan nuevas reuniones y presentaciones formales para exigir cambios. La discusión vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de una política de infraestructura portuaria y logística a largo plazo para Santa Fe y toda la región.
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