El gobierno de CABA formalizó la prueba piloto de autos sin conductor y robots de reparto en diversos sectores de la ciudad. Las autoridades exigirán el cumplimiento estricto de protocolos de seguridad vial para resguardar a los peatones.
Una nueva normativa oficial permite evaluar automóviles autónomos sin conductor y robots de reparto con ruedas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). El Gobierno de la Ciudad formalizó este sistema de permisos mediante la Resolución 170/SECT/26 en el Boletín Oficial. En consecuencia, las empresas tecnológicas podrán ensayar la circulación de sus dispositivos en las calles porteñas.
Detalles de la norma y exigencias técnicas
El secretario de Transporte, Guillermo Krantzer, firmó la regulación para habilitar únicamente pruebas de Nivel 4 según la norma SAE J3016. De esta forma, las autoridades buscan testear tecnologías con potencial para optimizar la eficiencia y reducir la congestión. Además, los organizadores deberán priorizar en todo momento la protección de peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida.
Las firmas interesadas tendrán que tramitar la autorización correspondiente bajo la supervisión directa del jefe de Gobierno Jorge Macri. Asimismo, los rodados de prueba deberán contar con sistemas de registro de datos a bordo y coberturas de seguro específicas. Por su parte, las áreas de Seguridad Vial y Movilidad coordinarán las revisiones técnicas de cada unidad participante.
Usos y características de los drones terrestres
La disposición oficial abarca a los Dispositivos Automatizados de Entrega, conocidos internacionalmente como ADD. Estos pequeños drones terrestres autónomos funcionan mediante sensores LiDAR, visión computacional y herramientas de inteligencia artificial. Por lo tanto, los equipos podrán realizar tareas operativas como la inspección de infraestructuras o la limpieza.
Estos pequeños robots sobre ruedas operarían habitualmente en áreas industriales, veredas y parques porteños. Sin embargo, el Boletín Oficial todavía no difundió las fechas límite para el inicio de estos ensayos urbanos. Del mismo modo, la gestión porteña no fijó una partida presupuestaria específica para esta fase experimental.
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