Con el fin de adecuar el Plan Integral de Movilidad, una edil presentó un “plano de problemas” para restaurar las fallas de la infraestructura de los tramos.
La concejala Anahí Schilbelbein presentó un plano de problemas que detallan las fallas de infraestructura que poseen las ciclovías y bicisendas en todas las trazas de Rosario con la idea de actualizar el Plan Integral de Movilidad ya lleva 15 años desde su aplicación. Con el objetivo de que desde el Concejo se aborden las problemáticas que presenta el sistema en la ciudad y se revise toda la red, la edil marcó en el plano todas las contingencias que ponen en peligro la seguridad de los ciclistas.
“Hay 205 kilómetros de bicisendas y ciclovías que presentan falencias en muchos tramos, hay que rever eso antes de avanzar con nuevas obras”, dijo Schilbelbein.
Uno de los problemas más importantes que presenta la ciclovía está situado en el trayecto de Avenida San Martín. Respecto a esto, la funcionaria explicó:
“Esta interrupción presenta un alto riesgo para los ciclistas que transitan por San Martín porque al atravesar Seguí se ven obligados a transitar alrededor de 300 metros por una avenida sin ciclovía. En dicho tramo deben cruzar la calzada para transitar por la derecha o para empalmar con la bicisenda a la altura de Ayolas”.
Dos lugares específicos que requieren soluciones rápidas
La iniciativa busca que se prioricen las obras sobre dos sectores puntuales para mejorar la seguridad de los ciclistas. Uno es el tramo de ciclovía sobre calle Rioja que se extiende desde Buenos Aires hasta Corrientes.
El otro es la intersección de Av. Avellaneda con Carballo. Allí existe un giro para los ciclistas que vienen por la ciclovía de Avellaneda y deben cruzar toda la calzada para seguir en el margen derecho y utilizar la ciclovía sobre Carballo.
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