El conflicto por el paro portuario en el Gran Rosario sumó un nuevo capítulo tras una fuerte intervención de la Prefectura Naval, que busca reactivar el movimiento de buques y evitar mayores demoras en el comercio exterior.
La Prefectura Naval Argentina (PNA) publicó un edicto en el que intima a más de 500 prácticos de practicaje y pilotaje a volver de inmediato a sus puestos en los puertos del Gran Rosario. El organismo de control advirtió que, si los profesionales no acatan la orden, podrían enfrentar sanciones disciplinarias y hasta eventuales denuncias penales, en el marco de la normativa que regula la actividad.
La medida se toma luego de varios días de paro portuario que mantienen cerca de 140 buques detenidos sobre la hidrovía, lo que genera un fuerte impacto sobre el flujo habitual de carga y descarga.
Impacto en el Gran Rosario y el comercio exterior
La parálisis de la actividad en los puertos del Gran Rosario golpea de lleno al comercio exterior argentino, ya que se trata de uno de los principales polos exportadores del país, especialmente de granos y subproductos industriales.
Con la fila de buques en espera y operaciones frenadas, crece la tensión entre los trabajadores, las autoridades y las empresas del sector, que advierten por los costos económicos y logísticos que deja el conflicto.
Mientras tanto, el paro portuario mantiene en vilo a toda la cadena agroexportadora, a la espera de una salida que destrabe la situación sin escalar el enfrentamiento entre los prácticos y el Estado.
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