La Municipalidad de Neuquén avanza con una fuerte modificación en su política de tránsito y propone que los autos de conductores que den positivo en alcoholemia queden retenidos durante un año completo, como castigo extra a las sanciones ya vigentes.
La iniciativa busca sumar una herramienta más para desalentar la conducción bajo los efectos del alcohol, una conducta que sigue siendo una de las principales causas de siniestros viales graves en el país. En Neuquén, como en otras ciudades argentinas, los operativos de control se intensifican en fines de semana y fechas especiales.
De acuerdo a lo propuesto, la retención por un año del vehículo no reemplazará a la multa económica ni al secuestro preventivo habitual. Se incorporará como una sanción adicional, que se aplicará en los casos en que el conductor supere los niveles permitidos de alcohol en sangre establecidos por la normativa local.
Cómo funcionaría la nueva sanción
La idea del municipio es que, una vez labrada el acta y confirmado el resultado positivo del test de alcoholemia, el vehículo quede alojado en un depósito oficial durante 12 meses. Recién cumplido ese plazo, y tras el pago de la multa correspondiente, el propietario podrá gestionar la devolución.
Especialistas en seguridad vial señalan que medidas de este tipo apuntan a generar un impacto económico y simbólico fuerte sobre los infractores. Perder el uso del auto durante un año implica un cambio drástico en la rutina diaria y puede funcionar como un factor disuasivo para futuros episodios de manejo riesgoso.
En Argentina, la conducción bajo los efectos del alcohol está penada con multas que pueden alcanzar montos millonarios, inhabilitación parcial o total de la licencia y el secuestro del vehículo. La propuesta de Neuquén se inscribe en una tendencia de tolerancia cada vez más baja hacia el alcohol al volante, en línea con las políticas de alcohol cero que varias provincias ya implementan.
El contexto de los siniestros viales
Informes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial indican que el alcohol está presente en un porcentaje significativo de los choques graves, especialmente en jóvenes y en horarios nocturnos. Por eso, los municipios exploran sanciones más duras, campañas de concientización y controles sorpresivos en distintos puntos de acceso a las ciudades.
Organizaciones civiles dedicadas a la prevención de siniestros suelen remarcar que no existe un consumo de alcohol seguro al volante. Aun pequeñas cantidades pueden afectar reflejos, tiempo de reacción y capacidad de atención, sobre todo en trayectos urbanos con alto flujo de peatones y motos.
Desde el municipio neuquino consideran que la medida también envía un mensaje a toda la comunidad: quien decide conducir después de beber se expone no solo a una multa, sino a perder durante un año una herramienta clave de movilidad. El debate ahora pasará por el Concejo Deliberante y por la recepción que tenga entre vecinos, conductores profesionales y sectores vinculados al comercio y al turismo.
Mientras tanto, las autoridades recomiendan planificar siempre alternativas seguras de traslado: designar un conductor responsable, usar taxis o remises, o recurrir al transporte público. La premisa es clara: si se toma, no se maneja.
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