La Federación Internacional del Automóvil (FIA) incorporará un cambio en reglamento de la Fórmula 1 en el 2026. Los detalles.
Luego del cierre de la temporada 2025, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anticipó significativas modificaciones en las reglas de la Fórmula 1 en el 2026. Un cambio crucial en reglamento que aprobó el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA podría beneficiar a Franco Colapinto.
Dicha modificación busca optimizar la preparación de los equipos durante los fines de semana con el formato de carrera Sprint. Entrará en vigor con el inicio de la temporada 2026 y aborda la vulnerabilidad de la única sesión de prácticas libres ante las interrupciones. Se trata de una de las principales quejas elevadas por los equipos en los últimos años.
Un cambio en el reglamento de la Fórmula 1 podría beneficiar a Colapinto
Durante los fines de semana Sprint, los equipos apenas disponen de una hora de Entrenamientos Libres (FP1) antes de la clasificación (shooutout). Esto provoca que cualquier interrupción por bandera roja comprometa seriamente el tiempo de trabajo y puesta a punto. Ante esto, la FIA aprobó que el director de carrera tenga la potestad de extender la duración de la práctica para poder compensar el tiempo perdido por una bandera roja.
Lo más importante de la nueva regla:
- El objetivo es asegurar que los competidores tengan la totalidad de los sesenta minutos de rodaje programados
- La compensación del tiempo solo será efectiva si la interrupción ocurre antes de que se cumpla el minuto cuarenta y cinco de la sesión. Es decir, si la bandera roja se produce después, la sesión finalizará a la hora originalmente prevista
- Este ajuste será exclusivo para los seis eventos que cuentan con el formato de fin de semana Sprint durante la temporada 2026
La medida se considera casi vital, sobre todo teniendo en cuenta que el inicio de la temporada del año que viene coincidirá con la introducción de una nueva generación de monoplazas bajo un reglamento técnico renovado. Garantizar el máximo tiempo de rodaje en la FP1 permitirá a los equipos recopilar datos esenciales y realizar los ajustes necesarios en un formato de fin de semana que de por sí ya es apretado.
Además, el Concejo Mundial confirmó la intención de volver a un único test de pretemporada a partir de 2027. No obstante, durante el 2026 se mantendrán los test ampliados. Esto es para facilitar la adaptación a la nueva reglamentación de los coches.
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