La nueva concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay avanza con un plan para llevar el calado a 40 pies antes de lo previsto, mientras se preparan obras ante el impacto de “El Niño”. Sin embargo, especialistas piden no acelerar una profundización mayor hasta contar con estudios completos.
Plan de obras y cautela por la profundización
En el marco de Exporlog, la expo logística que se desarrolla hasta este jueves, el representante técnico de la empresa que ganó la licitación de la concesión, Fernando Caviglia, detalló la hoja de ruta para mejorar la navegabilidad de la vía.
Caviglia explicó que el objetivo es alcanzar los 40 pies de calado antes del plazo original, con una secuencia de trabajos de dragado y balizamiento que busca dar mayor previsibilidad al transporte de cargas por el río.
El plan contempla la adaptación de la hidrovía al escenario climático que dejará “El Niño”, con énfasis en garantizar condiciones de seguridad para la navegación en los tramos más sensibles del sistema fluvial.
No obstante, el especialista advirtió que no es conveniente apurar una profundización superior sin antes contar con evaluaciones ambientales y económicas actualizadas, así como con la infraestructura portuaria adecuada.
La discusión sobre el futuro de la vía navegable se concentra ahora en encontrar un equilibrio entre la competitividad del comercio exterior y la protección del ecosistema del Paraná, clave para las exportaciones agroindustriales y el desarrollo regional.
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