El último incremento del boleto interurbano en Santa Fe abrió un frente político y social: desde la Legislatura provincial cuestionan el decreto que habilitó la suba y advierten que el ajuste vuelve a recaer sobre los usuarios.
La decisión del Gobierno de Santa Fe de habilitar un nuevo aumento del boleto interurbano generó duras críticas en la Legislatura. Celia Arena, diputada provincial, cuestionó el decreto que actualiza las tarifas y sostuvo que el esquema elegido vuelve a trasladar el costo del sistema directamente al pasajero.
Según planteó la legisladora, la medida se adoptó sin una discusión amplia con los distintos sectores involucrados y sin contemplar el contexto de pérdida de poder adquisitivo que atraviesan los usuarios del transporte. “No se puede seguir ajustando sobre quienes necesitan el colectivo para ir a trabajar o estudiar”, remarcó.
Cuestionamientos al decreto y rol de la Nación
El eje central del cuestionamiento apunta al decreto provincial que autoriza la suba de tarifas. Para Celia Arena, la norma consolida un modelo en el que la variable de ajuste es siempre el usuario, en lugar de revisar la estructura de costos del servicio o exigir mayores aportes a las empresas.
La dirigente también acusó al ejecutivo santafesino de no defender con firmeza los intereses de la provincia frente al Gobierno nacional. Señaló que la quita o reducción de subsidios al transporte por parte de Nación impacta con fuerza en el interior del país y que, sin una negociación más dura, las provincias terminan compensando con incrementos en el boleto.
En esa línea, reclamó mayor transparencia sobre los fondos que llegan desde Nación para el sistema de transporte y sobre cómo se distribuyen entre las distintas líneas interurbanas que conectan ciudades y comunas santafesinas.
Preocupación por un efecto cascada en las tarifas
Otro de los puntos advertidos fue el posible “efecto cascada” que el aumento del boleto interurbano puede generar sobre el resto del sistema de transporte. Celia Arena alertó que la referencia de estas tarifas suele utilizarse para actualizar otros servicios vinculados a la movilidad.
En particular, señaló que los incrementos reiterados terminan repercutiendo en el costo de vida en general: encarecen la llegada a los lugares de trabajo, presionan sobre los precios de bienes y servicios y profundizan las dificultades económicas de los sectores de menores ingresos.
La referente legislativa pidió abrir una instancia de debate amplio, con participación de usuarios, municipios, comunas, empresas y autoridades provinciales, para revisar el esquema de financiamiento del transporte interurbano y evitar nuevas subas automáticas que agraven la situación social en Santa Fe.
Mientras tanto, las asociaciones de usuarios y distintos actores políticos siguen de cerca el impacto del aumento en las localidades del interior, donde el colectivo suele ser la única alternativa de movilidad cotidiana.
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