Terminal Puerto Rosario encara una nueva etapa en su operación de carga y descarga con la designación de un especialista chileno al frente de la gerencia general, con el objetivo de ganar eficiencia y protagonismo en la hidrovía.
La concesionaria de los muelles I y II de Terminal Puerto Rosario confirmó la designación de Aldo Signorelli Bonomo como nuevo gerente general. La compañía anunció que se trata del inicio de “una nueva etapa centrada en la excelencia operacional y el posicionamiento estratégico del puerto”, con foco en el comercio exterior y la competitividad logística.
Signorelli es un profesional chileno con trayectoria en gestión portuaria y logística en terminales de la región. Su llegada se enmarca en un proceso de reordenamiento interno y modernización de procesos que la firma viene impulsando para responder a las nuevas exigencias del mercado y a la creciente competencia entre puertos fluviales.
Desde la concesionaria destacaron que el objetivo es consolidar a Rosario como punto clave de la hidrovía Paraguay–Paraná, mejorando tiempos de operación, servicios a exportadores e importadores y vínculos con la comunidad logística de la región centro del país.
Desafíos para el Puerto Rosario
El puerto local opera principalmente cargas agroindustriales, contenedores y graneles, y compite con otras terminales del Gran Rosario y del litoral. En este contexto, la gestión de Signorelli estará orientada a optimizar el uso de infraestructura, sumar tecnología en las operaciones y fortalecer la seguridad en los muelles.
Otro eje central será el vínculo con las empresas exportadoras, navieras y operadores logísticos. La meta es ofrecer servicios más previsibles y eficientes, condición clave para que el puerto gane volumen de cargas en un escenario de costos crecientes y volatilidad económica.
En paralelo, la terminal deberá articular con los distintos niveles del Estado para avanzar en mejoras de accesos viales y ferroviarios, un reclamo histórico de la cadena logística de la región. El rendimiento del puerto está atado a la capacidad de sacar y hacer llegar mercaderías de manera ágil y segura.
Proyección estratégica y impacto regional
Con la nueva conducción, Terminal Puerto Rosario busca reposicionarse como actor de peso en las rutas del comercio exterior argentino. El fortalecimiento de la hidrovía como corredor estratégico se vuelve clave para reducir costos logísticos y sumar competitividad a las economías regionales.
Especialistas del sector sostienen que la profesionalización de los equipos de gestión, la incorporación de estándares internacionales y la planificación a largo plazo son factores decisivos para que los puertos argentinos puedan captar inversiones y nuevos servicios de líneas marítimas y barcazas.
En este marco, la llegada de un ejecutivo con experiencia en terminales del Pacífico y del sistema fluvial regional se interpreta como una apuesta por integrar mejores prácticas y posicionar a Rosario en un mapa logístico cada vez más competitivo y exigente.
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