Tras la toma de posesión de la unidad transitoria de empresas, el puente Rosario-Victoria ya no tendrá cabinas, sino que el pago será electrónico. Los detalles.
Obring S., Rovial SA, Edeca SA, Pitón SA y Pietroboni SA conforman la unión transitoria de empresas (UTE) y son la nueva concesión del puente Rosario-Victoria. A partir de ahora, la concesionaria se llamará Conexión Alto Delta. Uno de los primeros puntos que se conoció es que en el peaje ya no habrá cabinas, sino que el pago será electrónico.
Este jueves comenzaron los trabajos de desmalezamiento y corte de pasto desde la cabecera de la capital entrerriana y la próxima semana empezará el bacheo de la traza. Más adelante, a partir del 20 de enero, se iniciará la restauración total de la rotando de ingreso a Victoria, en la intersección de la ruta nacional 174 y la ruta provincial 11, en Entre Ríos.
En este sentido, grúas comenzaron a levantar la vieja estación de peaje para colocar uno nuevo, que tendrá un sistema de cobro más moderno. Ya no se aceptarán pagos en efectivo, sino que, en su lugar, se podrá pagar con tarjetas de crédito y débito y billeteras virtuales. También habrá una estación veinticuatro horas para tramitar el Telepase, que tendrá un beneficio en el valor total.
El puente Rosario-Victoria tendrá pago electrónico: los trabajos
La adjudicación de la conexión física entre las dos provincias forma parte de los primeros tramos que puso en marcha el Gobierno nacional a través de la Red Federal de Concesiones. En ese sentido, desde la nueva empresa aclararon que el cobro del peaje no será inmediato, sino que primero se montará el sistema.
El miércoles 7 de enero comenzaron los trabajos de desmalezamiento y corte de pasto desde la cabecera de Victoria. Se estima que la semana que viene terminará de llegar hasta la estación de peaje del lado rosarino. Mientras tanto, evalúan la cartelería del lado de Rosario y se instalan los primeros carteles con el nuevo cuadro tarifario. La misma indica que ya no se aceptará pago en efectivo en ninguno de los dos puntos de barreras.
Sobre la fecha en la que comenzará a exigirse el pago a los conductores, los voceros de la concesionaria aclararon que aún no está definida. “Vamos a informar con la antelación necesaria sobre el tema”, dijeron.
Asimismo, desde la UTE insisten con que ya no habrá cabinas, por lo que algunas vías se ensancharán para el traspaso de vehículos especiales que antes circulaban por el costado. Por eso, este jueves muchas grúas levantaron los boxes en los que antes había personal cobrando.
Cómo funcionará el cobro y cuáles serán los precios
A partir de ahora, el pago “manual” del peaje para autos -categoría 2- costará $1.100 y para camiones -categoría 6- $4.200. En tanto, el pago automático con Telepase tendrá un 6,5% de descuento. Ese pago “manual” en modo electrónico se podrá abonar con tarjetas de crédito, débito o billeteras virtuales, como Mercado Pago (QR).
Al llegar al peaje, el usuario se encontrará con el sistema de Telepase y con los “tótems”. Allí deberá deternse, apoyar su tarjeta o celular para pagar y luego se abrirá la barrera.
Vale mencionar que Conexión Alto Delta insistió con que, en el corto plazo, no cobrará el peaje. “Vamos a tomarnos un tiempo para hacer una gran difusión de este nuevo sistema para que la gente sepa que tiene esas dos opciones y que el Telepase se lo vamos a facilitar acá”, se destacó.
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