El oficialismo en el Concejo Municipal quiere eliminar el carril exclusivo para colectivos de zona norte porque considera que fue un fracaso.
El oficialismo en el Concejo Municipal busca eliminar el carril exclusivo de colectivos de zona norte, a casi una década de su inauguración. Se trata del metrobus ubicado en el centro de la avenida Alberdi, el cual usa exclusivamente el transporte urbano e interurbano de pasajeros. Deja únicamente dos carriles para la circulación de vehículos particulares, taxis, remises, transportes escolares y camiones.
El carril exclusivo de zona norte fue inaugurado en junio de 2016 por la entonces intendenta de Rosario Mónica Fein y Guillermo Dietrich, quien era el ministro de Transporte de la Nación. Tiene una extensión de 2,5 kilómetros, desde calle Salta hasta avenida Portugal.
Nueve años después, el oficialismo dio a conocer que será eliminado ante las quejas de los vecinos y comerciantes. Asimismo, otro punto en contra es la alta siniestralidad en la zona. Desde su inauguración, fallecieron cinco personas y el número de accidentes se incremente a diario. Al respecto, la concejala electa de Unidos para Cambiar Santa Fe Carolina Labayru sostuvo que “hay que reemplazarlo por un nuevo perfil urbano”.
El oficialismo quiere eliminar el carril exclusivo de zona norte: el pedido de los comerciantes
La edila que asumirá el próximo diciembre adelantó su postura sobre este tema. Considera que el carril exclusivo de zona norte “no tiene sentido”. “Es una de las propuestas que tengo para el Concejo: la directa eliminación”, anticipó. Y dio a conocer que es en función de reuniones con vecinos y comerciantes de la zona, donde hay más de ciento cincuenta negocios.
Las obras están pensadas para la temporada baja, cuando no afecten el movimiento comercial y los comercios puedan mantenerse abiertos. “Queremos que sea un renovado centro comercial, y nos parece una linda iniciativa que partió a pedido de los propios comerciantes”, dijo. Consistiría en retirar todo el perfil que está con plataformas, estaciones, paradas; en su lugar, los colectivos circularían como lo hacían antes de la inauguración en 2016.
Comentarios