El plan de mantenimiento vial ejecutado en Santa Fe superó los 4,2 millones de metros de sellado en rutas provinciales durante el período 2024-2026. La inversión pública alcanzó los 10.000 millones de pesos a través de 16 contratos licitados para prevenir el deterioro de la calzada.
El Gobierno de Santa Fe sobrepasó los 4,2 millones de metros lineales de sellado de fisuras en rutas provinciales mediante obras concretadas entre 2024 y los primeros meses de 2026. La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) implementó este plan de mantenimiento para preservar el asfalto en sectores estratégicos de la red pavimentada. El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, remarcó que las tareas evitan el ingreso de agua y la posterior formación de baches en el terreno.
Las autoridades licitaron 1.200.000 metros de sellado durante el año 2024 y extendieron las labores hasta 2025. Asimismo, los funcionarios adjudicaron otros tres millones de metros al año siguiente para continuar la ejecución técnica durante el inicio de 2026. En este sentido, la provincia destinó una inversión total de 10.000 millones de pesos a través de 16 contratos firmados entre 2024 y 2025.
Impacto económico e intervenciones viales
El administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, definió la iniciativa como una solución preventiva de bajo costo financiero. De este modo, la gestión provincial previene el deterioro severo de los cimientos viales y evita desembolsos mayores en futuras reconstrucciones de calzada. Además, las cuadrillas complementan las tareas de sellado con planes integrales de bacheo y reparaciones en varios corredores regionales.
Los equipos de trabajo intervienen en tramos específicos de las rutas 1, 2, 3, 4, 6, 10, 13, 14, 15, 17, 20, 26, 39, 61, 62, 91, 93, 94 y 95. Los técnicos no aplican el sellador en extensiones continuas, sino únicamente en las grietas identificadas sobre la traza. Por consiguiente, los obreros priorizan la atención puntual de los sectores degradados en los departamentos santafesinos.
