Después de la legalización de aplicaciones como Uber y DiDi, desde la cámara de dueños de licencias de taxis llegaron a la conclusión de que no es conveniente la suba de las tarifas exigida.
Vuelco en la discusión por la tarifa de taxis y remises
La apertura del debate sobre el aumento de la tarifa de taxis y remises en Rosario dio un giro llamativo. Los representantes de los dueños de las licencias quieren que se desestime el pedido de actualización que habían hecho.
Cuánto cuesta hoy subirse a un taxi en Rosario
En la actualidad, subirse a un taxi en Rosario cuesta $ 2.752 pesos por la bajada de bandera. La ficha por cada 100 metros recorridos o por cada minuto de espera tiene un valor de 116 pesos.
Después de la modificación de la ordenanza sobre plataformas electrónicas, se eliminó la tarifa variable para ese tipo de viajes en la ciudad. De este modo, los montos mencionados solo se aplican para los servicios que se toman en la vía pública.
Mientras los precios quedaron totalmente liberados en lo que respecta a las aplicaciones, los viajes en taxis que se piden en la calle mantienen un costo fijo.
Advertencia por el futuro del sistema
Aunque se mostró dispuesto a tomar otro camino para discutir las condiciones del servicio, Catiltar ratificó que el sistema está en peligro a partir de la desregulación tarifaria para las aplicaciones.
El referente de los dueños de los coches del servicio público, José Iantosca, reconoció que el aumento de la tarifa no sólo es necesario por la inflación y el creciente desfasaje respecto del estudio de costos del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR).
La comisión que retienen las apps, según Catiltar
El tesorero de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar) aseguró que Uber actualmente se queda con el 50 por ciento del dinero que paga un pasajero.
Iantosca anticipó que este lunes irán al Concejo en busca de que la comisión de Servicios Públicos Concedidos deje de lado el pedido de aumento que habían hecho antes de la desregulación. "Estamos estudiando una nueva estrategia que nos permita, por lo menos, aggiornarnos a las necesidades de la gente y ver cómo le damos un cambio", indicó.
De acuerdo al marco normativo vigente desde el 6 de noviembre, la bajada de bandera y la ficha sólo se utilizan en el cálculo de los viajes que se piden en la calle. En vez de aplicar una suba del 20 por ciento, los propietarios de los taxis aspiran a que el pago incluya las comisiones que les cobran las aplicaciones a los pasajeros.
Un reclamo anterior a la llegada de las plataformas
José Iantosca recordó que la solicitud formal se hizo mucho tiempo antes de la legalización de plataformas electrónicas como Uber y DiDi, una medida que también derivó en la desregulación de los precios de los viajes pedidos por este medio.
