Argentina cuenta con un legado de velocidad en la Fórmula 1 que renace con una joven y nueva promesa, Franco Colapinto.
Argentina cuenta con un legado de velocidad en la Fórmula 1 que renace con una joven y nueva promesa, Franco Colapinto. Todo empezó con los días gloriosos de Juan Manuel Fangio, considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Y va hasta la actualidad con Franco Colapinto, una joven promesa que revive la ilusión de ver nuevamente la bandera argentina en lo más alto del automovilismo mundial.
La historia de Argentina en la Fórmula 1 comenzó en la década de 1950 con Juan Manuel Fangio, el cinco veces campeón del mundo (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957). Este récord se mantuvo imbatible por 46 años. Fangio, apodado “El Chueco”, fue el gran pionero que abrió el camino para otros pilotos nacionales.
Luego llegaron nombres como José Froilán González, quien obtuvo la primera victoria de Ferrari en la F1 en 1951. Le siguió Carlos Reutemann, probablemente el último gran ídolo argentino en la categoría, con 12 victorias y un subcampeonato en 1981. También participaron pilotos como Oscar Larrauri, Gaston Mazzacane y Esteban Tuero.
Pero desde la salida de Gastón Mazzacane en 2001, Argentina no ha tenido representantes oficiales en la grilla de la F1. ¿Los factores? La falta de apoyo económico, la competitividad creciente y las exigencias del automovilismo moderno. Sin embargo, el talento nunca desapareció y solo necesitaba una oportunidad para volver a brillar. Así comenzó el legado de Franco Colapinto.
Franco Colapinto: El regreso de la esperanza argentina en la Fórmula 1
Franco Colapinto, nació en Pilar el 27 de mayo de 2003. Tuvo una sólida carrera en Europa y ha demostrado ser uno de los talentos más prometedores de su generación. Inició en el karting y fue campeón de la Fórmula 4 Española en 2019. Además ha sido protagonista en categorías como la Fórmula Renault Eurocup, Fórmula Regional Europea y Fórmula 3.
Colapinto fue miembro de la Academia de pilotos de Williams Racing desde 2023 hasta 2025. El 1 de noviembre de 2023, la escudería anunció su participación en los entrenamientos postemporada 2023 de Fórmula 1 al volante del FW45. En 2024 se subió al FW46 en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña. Luego pasó a ser piloto titular de Williams a partir del Gran Premio de Italia. Lo hizo en reemplazo del estadounidense Logan Sargeant hasta el final de la temporada.
El 9 de enero de 2025, tras dejar la estructura de Williams, fue anunciado como piloto de reserva para la escudería Alpine. Algunos meses después, precisamente, el 7 de mayo fue ascendido a piloto titular, y deberá afrontar las próximas cinco carreras. Su titularidad en el equipo se da por decisión de la escudería, ante un bajo rendimiento del australiano Jack Doohan en el equipo. De esta forma, la segunda oportunidad de Franco Colapinto en la F1, comenzará en el Gran Premio de Emilia-Romaña.
NOTA RELACIONADA
Comentarios