El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, visitó este jueves los estudios de Rosario La Ciudad, donde destacó la importante inversión en obras que se encuentra realizando la provincia, resaltando que “Santa Fe es la primera provincia en lograr la cesión de una ruta nacional por 20 años sin recibir fondos del Estado central”.
El ministro de Obras Públicas remarcó que Santa Fe es la primera provincia en lograr la cesión de una ruta nacional por 20 años sin recibir fondos del Estado central.
La Ruta A012 ya no pertenece a la órbita de mantenimientos del Estado Nacional. En un hecho calificado de histórico por la gestión santafesina, la provincia asumió el control de la traza para ejecutar un plan integral de reparación de emergencia.
“Es la primera vez que la Nación le cede por 20 años una ruta nacional a una provincia. La ruta es un desastre, no lo podés creer. Hoy arrancamos en el cruce de la Ruta 34 con la A012, dos rutas trascendentales, y ¡el cruce no tenía luces!”, disparó Enrico.
Infraestructura de primer nivel para competir con el mundo
El funcionario enfatizó el rol que juega el Gran Rosario en la economía global y resaltó: “tenemos 34 terminales portuarias por donde sale el 70% de los granos del país. Competimos con los puertos de Santos en Brasil o Hamburgo en Alemania, y teníamos una logística de país que ni a tercer mundo llega. Hay que ponerse los pantalones largos.”
Respecto a cómo se financia la obra pública provincial en el contexto actual, Enrico dejó una de las frases más contundentes de la entrevista “cuando no hay corrupción en el Estado, vos podés hacer obra pública. Cuando no se roban la plata, alcanza“, destacó.
Tres frentes de obra simultáneos
La intervención, adjudicada a la empresa Pose S.A. por un monto cercano a los $5.000 millones de pesos y un plazo inicial de 8 meses, contempla tareas en tres frentes:
- Alvear: Reconstrucción profunda de calzada.
- San Lorenzo: Reparación de tramos deformados.
- Cruce con Ruta 34: Iluminación integral del cruce e intervenciones de seguridad.
Enrico anticipó además que habrá desvíos obligatorios para el tránsito pesado, lo que generará demoras temporales: “Ahora viene la parte fea: me toca joder a la gente. Va a haber que desviar camiones porque hay que levantar todo el hormigón, pero la ruta no daba para más”.
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