Salieron a la luz los audios del centro de control de Atocha que muestran las dudas y contradicciones previas al choque de trenes en España, donde uno de los formaciones fue autorizada a seguir a velocidad normal mientras otra permanecía detenida en la misma vía.
Las grabaciones conocidas ahora exponen el clima de confusión en el centro de control de Atocha en los minutos previos al siniestro ferroviario. En los audios se escucha cómo los operadores consultan entre sí el estado de la circulación y si la vía estaba despejada.
A pesar de que un tren seguía detenido en la misma vía, desde el centro de control se dio la orden a otro maquinista para que retomara la marcha a velocidad normal. Esa decisión, tomada en medio de dudas y mensajes cruzados, quedó ahora bajo la lupa de las autoridades.
Los audios muestran que los responsables del control ferroviario dudaban sobre la ubicación exacta de las formaciones y sobre el alcance de las restricciones de velocidad. Sin embargo, la comunicación oficial al conductor fue que continuara el trayecto sin limitaciones especiales.
El material sonoro se suma a la investigación judicial y a las pericias técnicas, que buscan determinar si hubo fallas humanas, problemas de comunicación o deficiencias en los protocolos de seguridad que pudieron evitar la tragedia.
La difusión de las llamadas reabrió el debate sobre el sistema de control ferroviario en España y el modo en que se toman decisiones en tiempo real cuando hay trenes detenidos en la vía.
