Alpine completó su pretemporada de Fórmula 1 2026 en Bahréin con señales alentadoras en rendimiento y confiabilidad, en la previa al primer Gran Premio del año.
Concluidos los tres días de ensayos, el equipo francés dejó la sensación de haber dado un paso adelante respecto de la temporada anterior, tanto en ritmo de tanda larga como en simulaciones de clasificación.
Durante la jornada de cierre, Pierre Gasly completó 118 vueltas al Circuito Internacional de Bahréin. Su mejor registro fue de 1:33.421, tiempo que lo ubicó en la quinta posición de la tabla combinada del día, en un contexto de programas de trabajo muy distintos entre escuderías.
La fiabilidad fue uno de los puntos destacados para Alpine: los 118 giros de Gasly equivalen a casi dos Grandes Premios completos en un solo día, sin mayores inconvenientes mecánicos, algo clave en una F1 cada vez más exigente a nivel técnico y físico.
El aporte de Franco Colapinto y el trabajo de fondo
En la jornada del jueves, el argentino Franco Colapinto también tuvo una presencia intensa en pista. El piloto completó 120 vueltas y se ubicó sexto en la tanda de pruebas que le tocó, aportando información valiosa para el desarrollo del auto.
Más allá de los tiempos, desde el equipo remarcan la importancia de acumular kilómetros para evaluar consumo de neumáticos, comportamiento en diferentes cargas de combustible y respuesta aerodinámica en condiciones de calor, factores determinantes en Bahréin y en buena parte del calendario.
La estructura técnica de Alpine concentró gran parte del trabajo en entender el nuevo paquete aerodinámico y el comportamiento del motor Renault bajo distintas configuraciones. Según trascendió en el paddock, el monoplaza mostró una mejora en estabilidad en curvas rápidas y un mejor balance en frenada.
¿Qué se espera para el inicio del campeonato 2026?
Si bien los tiempos de pretemporada no siempre se trasladan a la realidad del domingo, en Alpine consideran que están en una posición competitiva para pelear por puntos de forma regular e incluso acercarse al grupo de punta si logran capitalizar las sesiones de clasificación.
El calendario 2026 de Fórmula 1 incluye más de veinte Grandes Premios en circuitos tradicionales y urbanos de todo el mundo, con apertura en Bahréin y paso por plazas emblemáticas como Monza, Silverstone y Suzuka. La gestión de neumáticos, el consumo de combustible y la estrategia en boxes volverán a ser claves.
Para los fanáticos argentinos, la presencia de Colapinto en los ensayos agrega un atractivo especial. Su posible desembarco estable en la categoría reina, en los próximos años, es seguido de cerca tanto por la afición local como por las estructuras europeas que lo formaron en las categorías menores.
En este marco, Alpine apuesta a consolidar un proyecto de mediano plazo que le permita volver a los podios de manera habitual. La primera referencia concreta llegará en la carrera inaugural, donde se verá si las buenas sensaciones de la pretemporada se traducen en resultados.
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