Un nuevo informe sobre el sistema ferroviario argentino encendió las alarmas por el futuro del transporte de pasajeros en el interior del país, con especial impacto en los servicios que unen a Rosario con otras ciudades clave.
De acuerdo al Observatorio Social del Transporte, Trenes Argentinos redujo de 22 a 10 la cantidad de servicios de pasajeros que opera en distintas provincias entre diciembre de 2023 y la actualidad. La advertencia es contundente: hablan de una “degradación planificada” de la red ferroviaria.
Entre los recorridos afectados figuran el tren que conecta Rosario con Cañada de Gómez y el expreso Rosario-Retiro, dos trazas que habían ganado relevancia como opción más económica frente al micro y al transporte automotor particular.
Referentes del sector señalan que la reducción de frecuencias y servicios no responde solo a ajustes operativos, sino a un cambio de política de Estado que prioriza otras modalidades de transporte, con un fuerte impacto social y productivo en el interior santafesino.
Impacto en Rosario y el sur santafesino
El recorte de trenes se siente con fuerza en el sur de Santa Fe, donde miles de usuarios utilizaban a diario los servicios regionales para estudiar, trabajar o acceder a trámites y servicios de salud en Rosario y Buenos Aires.
Especialistas consultados remarcan que el tren cumple un rol clave para integrar localidades intermedias y brindar una alternativa accesible frente a los elevados costos del transporte de larga distancia. La disminución de servicios encarece y complejiza la movilidad cotidiana de las familias.
Además, advierten por el deterioro de la infraestructura: menos formaciones en circulación suelen traducirse en menor mantenimiento de vías y estaciones, lo que alimenta un círculo vicioso de desinversión que pone en riesgo la seguridad y la continuidad del servicio.
Un debate sobre el modelo de transporte
El informe del Observatorio vuelve a instalar una discusión de fondo: ¿qué lugar se le da al ferrocarril en la matriz de transporte nacional? Mientras países de la región y de Europa apuestan a modernizar y ampliar sus redes, en Argentina persiste la tensión entre la inversión estatal y los recortes.
Organizaciones de usuarios y especialistas en movilidad sostienen que el ferrocarril es una herramienta estratégica para descongestionar rutas, reducir accidentes viales y bajar emisiones contaminantes. También subrayan su importancia para conectar áreas metropolitanas como Rosario con sus corredores industriales y agrícolas.
En paralelo, reclaman que se transparente el plan oficial para el sector ferroviario, con metas claras de inversión, recuperación de servicios y participación de las provincias y municipios en la toma de decisiones.
Mientras tanto, usuarios frecuentes del tren Rosario-Cañada de Gómez y del expreso Rosario-Retiro siguen a la espera de definiciones, en un escenario donde ganar regularidad y previsibilidad parece tan urgente como evitar que el sistema termine reducido a unos pocos servicios testimoniales.
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