Diputados nacionales impulsan un pedido formal para suspender la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, en medio de acusaciones por el presunto uso de documentación falseada como sustento técnico del proceso.
El proyecto, encabezado por el diputado Jorge Taiana, reclama detener de inmediato el proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal/Río Paraná hasta que se esclarezcan las denuncias por supuestas irregularidades en los informes que acompañan la licitación.
Cuestionamientos al sustento técnico del proceso
En el texto presentado en el Congreso se señala el uso de un presunto informe atribuido a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que habría sido tomado como aval técnico para avanzar con la licitación de la Hidrovía.
Según la denuncia, ese documento no correspondería a un trabajo oficial de UNCTAD en los términos en que fue presentado, lo que abre interrogantes sobre la validez y transparencia del procedimiento administrativo. Los legisladores reclaman determinar si hubo manipulación, tergiversación o uso indebido de la documentación.
La Hidrovía Paraná-Paraguay es una vía estratégica para el comercio exterior argentino, ya que por allí se concentra buena parte del transporte de granos, subproductos industriales y otras exportaciones clave. Por eso, el proceso licitatorio es seguido de cerca por el sector productivo y por las provincias ribereñas.
Pedido de suspensión hasta aclarar las denuncias
El proyecto impulsado por Taiana pone el foco en que, mientras persistan dudas sobre la autenticidad y el origen del informe atribuido a UNCTAD, no corresponde seguir adelante con la licitación. El planteo apunta a resguardar la legalidad del proceso y evitar futuros cuestionamientos judiciales.
Los diputados que acompañan la iniciativa sostienen que una concesión de esta magnitud debe apoyarse en estudios serios, verificables y emitidos por organismos que efectivamente respalden, de manera expresa, su utilización como soporte técnico.
En ese marco, reclaman que se informe con precisión qué organismos participaron en la elaboración de los documentos base, bajo qué condiciones se solicitaron y si la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo emitió alguna aclaración o desmentida sobre el uso de su nombre.
Aunque el proyecto no detalla plazos ni propone una alternativa concreta de administración transitoria, sí subraya que el Estado nacional debe priorizar la transparencia para garantizar que la futura concesión de la Hidrovía cuente con consenso político y seguridad jurídica.
Mientras tanto, el debate sobre el futuro de la Vía Navegable Troncal suma un nuevo capítulo, con la presión de parte del Congreso para que el Poder Ejecutivo revise cada paso dado en la licitación y despeje las sospechas en torno a los documentos utilizados.
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