Claudio Tenaglia pedaleó miles de kilómetros por el país para visibilizar los derechos de quienes se mueven en dos ruedas y reclamar que se apruebe una ley nacional que proteja a los ciclistas. Su travesía lo devolvió a Rosario con un mensaje claro: la lucha es colectiva y recién empieza.
Una travesía de 3 mil kilómetros por siete provincias
El ciclista rosarino Claudio Tenaglia completó un recorrido de unos 3 mil kilómetros atravesando siete provincias argentinas. El objetivo no fue deportivo ni turístico, sino profundamente político y social: sumar voces para que avance la llamada ley del ciclista, una normativa que busca establecer medidas concretas de protección vial.
A lo largo de su periplo, Tenaglia dialogó con vecinos, grupos de ciclistas urbanos, deportistas y automovilistas. Recolectó cientos de testimonios y adhesiones al reclamo para que el Congreso trate una legislación que brinde un marco claro de seguridad, señalización y penalizaciones ante hechos de violencia vial que afecten a quienes usan la bici como medio de transporte.
El viaje tuvo momentos de gran exigencia física, con rutas largas, cambios bruscos de clima y un accidente en plena marcha que no logró frenarlo. Tras recuperarse, decidió continuar, convencido de que su experiencia también servía para exponer los riesgos cotidianos a los que se enfrentan los ciclistas en las rutas y en las ciudades.
“Somos muchos detrás de esta lucha”
De regreso a Rosario, Tenaglia hizo un balance de su travesía y destacó el apoyo recibido en cada parada. “Somos muchos los que estamos detrás de esta lucha y no vamos a parar hasta lograrlo”, remarcó.
El rosarino explicó que, en muchos de los lugares que visitó, la bicicleta es una herramienta cotidiana para ir a trabajar, estudiar o hacer trámites. Sin embargo, la infraestructura vial y las normas de tránsito no siempre acompañan ese uso masivo, lo que se traduce en alta exposición a siniestros y situaciones de conflicto con vehículos motorizados.
Por eso, la ley que promueve apunta a consolidar una convivencia más segura entre autos, motos y bicicletas, con reglas claras de adelantamiento, prioridad de paso y campañas de concientización sostenidas en el tiempo. La experiencia de su accidente en ruta reforzó su convicción de que la falta de un marco legal específico agrava la vulnerabilidad de los ciclistas.
Un reclamo que crece en todo el país
Durante los días de viaje, Tenaglia fue recibido por colectivos ciclistas, organizaciones sociales y vecinos que ya vienen impulsando proyectos similares en distintas provincias. Muchos de ellos aprovecharon su paso para sumar firmas simbólicas y dejar por escrito sus experiencias, desde siniestros viales hasta problemas para circular por rutas sin banquinas seguras.
En ese intercambio, se repitieron algunos ejes: la necesidad de infraestructura específica (ciclovías, señalización clara, controles efectivos), el pedido de estadísticas oficiales sobre siniestros que involucren bicicletas y la inclusión de la seguridad ciclista en los planes integrales de movilidad de municipios y provincias.
El rosarino sintetizó que su iniciativa no termina con el regreso a la ciudad. El siguiente paso será acercar el material reunido a legisladores nacionales y provinciales, con la expectativa de que el reclamo se traduzca en proyectos concretos de ley y en políticas públicas que reconozcan a la bicicleta como un medio de transporte clave para la movilidad sustentable.
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