Alpine volvió a estar en deuda con sus pilotos y las estrategias no dieron resultado en el GP de México; Colapinto tuvo una labor aceptable.
El Gran Premio de México 2025 dejó una competencia vibrante y cambiante desde la largada. Lando Norris, que partió desde la pole position, dominó de principio a fin en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Con una conducción precisa y sin errores, el británico logró su primera victoria en México y cortó una racha de cuatro carreras sin triunfos para McLaren.
La largada fue intensa. Norris defendió la posición de privilegio ante Charles Leclerc y Lewis Hamilton, mientras Max Verstappen intentó ganar terreno con una maniobra arriesgada que terminó con el neerlandés fuera de pista en la primera curva. Pese al incidente, logró reincorporarse delante de George Russell, aunque la maniobra quedó bajo revisión.
Poco después, Franco Colapinto sufrió un trompo en la segunda curva. El piloto argentino, que había largado último y apostado por una estrategia con neumáticos duros, intentó avanzar con ritmo constante. A mitad de carrera estaba 18 segundos por delante de su compañero Pierre Gasly, aunque finalmente cruzó la meta en el puesto 16, detrás del francés.
Hacia el cierre, Colapinto redujo la distancia con Gasly. Ambos calzaban gomas blandas, pero las del francés estaban más desgastadas. Sin embargo, la aparición de un Virtual Safety Car frustró el intento del argentino de superarlo.
El podio quedó conformado por Norris en lo más alto, seguido por Leclerc y Verstappen. La competencia combinó estrategia, precisión y momentos de tensión, consolidando al piloto británico como uno de los protagonistas del campeonato.
