Franco Colapinto largó 14° en el GP de Hungría y dos malas paradas en boxes por parte de Alpine hicieron que el argentino terminara en el puesto 18.
En una jornada intensa en el circuito de Hungaroring, el británico Lando Norris de McLaren se quedó con la victoria en el GP de Hungría, la última competencia antes del receso de mitad de temporada de la Fórmula 1, mientras que Colapinto no la pasó bien.
La carrera estuvo marcada por una cerrada disputa, primero con Charles Leclerc y más tarde con su compañero de equipo, Oscar Piastri, quien lo escoltó hasta la bandera a cuadros.
Norris logró revertir un inicio complicado y tomó el control de la competencia durante la mayor parte del recorrido. Pese a que Piastri lo presionó en los giros finales, no logró superarlo y se conformó con el segundo lugar. El tercer escalón del podio fue para George Russell, de Mercedes, quien aprovechó los errores del monegasco Leclerc, que había partido desde la pole pero no pudo mantener el ritmo y además fue penalizado.
Con este resultado, Norris se acerca en la lucha por el campeonato: ahora está a solo nueve unidades de Piastri, quien lidera la tabla de pilotos con 284 puntos. Por su parte, McLaren continúa al frente del Campeonato de Constructores con 559 puntos, manteniendo una cómoda ventaja de 299 sobre Ferrari, su más inmediato perseguidor.
Alpine sigue sin estar a la altura
En cuanto al representante argentino, Franco Colapinto tuvo una carrera para el olvido. El piloto de Alpine sufrió una largada complicada y luego tuvo dos paradas en boxes que le costaron caro. La primera fue en la vuelta 14, cuando se ubicaba en la 19ª posición, apenas por delante de Nico Hulkenberg. Allí, un cambio de neumáticos demasiado lento: siete segundos de detención, lo relegó aún más. “Dios mío”, se lo escuchó decir por la radio del equipo al reincorporarse a la pista.
La historia se repitió en el giro 37, con otra detención prolongada que lo dejó momentáneamente en el último lugar. Frustrado, Colapinto no ocultó su enojo con una exclamación cargada de bronca. Finalmente, pudo remontar algunas posiciones y terminó en el puesto 18, beneficiado por el abandono de Oliver Bearman y la sanción a Pierre Gasly.
El parate por vacaciones servirá para que los equipos analicen lo que dejó esta primera parte del calendario, mientras los pilotos recargan energías para lo que será una segunda mitad del campeonato igual de competitiva.
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